Wie viel Reichweite kostet ein Wohnwagen? Kia EV5 im Gespann-Test
Zweimal exakt dieselbe Runde – einmal mit, einmal ohne Wohnwagen. So misst man, was ein Anhänger ein Elektroauto wirklich kostet. Der Kia EV5 (81,4-kWh-Akku, 218 PS) musste außerdem zeigen, ob er als Familienauto taugt.
Was gemessen wurde
Verbrauch solo und im GespannDieselbe Strecke, gleiche Bedingungen, einmal mit und einmal ohne Wohnwagen – der direkte Vergleich zeigt, wie stark der Verbrauch wirklich steigt.
Ladeleistung am SchnellladerDie Ladekurve an der HPC-Säule – inklusive einer kleinen Odyssee mit vier abgelehnten Kreditkarten.
Zwei Kindersitze plus Mitte?Für uns die Kernfrage: Passen zwei Kindersitze rein, und bleibt dazwischen noch nutzbarer Platz?
990 € für den 22-kW-Lader?Ob sich der Aufpreis für schnelleres AC-Laden lohnt, hängt vom eigenen Ladealltag ab – die Einordnung dazu im Video.
Der Maßstab: unser Enyaq
Weil bei uns sonst ein Skoda Enyaq Coupé in der Einfahrt steht, wird der EV5 immer wieder gegen unser Alltagsauto eingeordnet – kein Labortest, sondern der Vergleich mit dem Auto, dessen Schwächen ich nach Jahren kenne. Worauf es bei E-Autos für Familien generell ankommt, steht auf der Themenseite.
Alle Messwerte im Video: Kia EV5 gegen unseren Enyaq: Welcher ist wirklich besser?
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