Was kostet Laden auf Langstrecke? Kia EV2 von Solingen nach Holland
Die häufigste Frage vor dem ersten E-Auto: Was kostet so eine Fahrt wirklich? Hier sind die echten Zahlen einer Tour mit dem Kia EV2 – 42,2-kWh-Akku, von Solingen Richtung Holland, mit allen Ladestopps und Preisen.
Anzeige: Der EV2 ist ein Testwagen, eine Leihgabe von Kia. Die Ladekosten habe ich selbst bezahlt – und genau deshalb aufgeschrieben.
Die Fahrt in Zahlen
Die Strecke280 km bis zum ersten Ladestopp – losgefahren mit 78 % Akku. Für ein Auto mit 42,2 kWh heißt das: Langstrecke geht, aber mit Plan.
Ladestopp 119 kWh für 6,34 € – das sind 34 Cent pro Kilowattstunde. So sehen faire Säulenpreise aus.
Ladestopp 228,16 kWh für 16,80 € – deutlich teurer pro Kilowattstunde. Der Preisunterschied zwischen zwei Säulen derselben Fahrt ist die eigentliche Lektion.
Unterm StrichRund 8 Cent Ladekosten pro Kilometer auf dieser Strecke. Zum Vergleich: Ein sparsamer Benziner liegt bei aktuellen Spritpreisen deutlich darüber.
Was man daraus lernt
Nicht der Durchschnittspreis entscheidet, sondern wo man lädt: Zwischen den beiden Stopps derselben Fahrt lag fast der doppelte Kilowattstundenpreis. Wer die Ladestopps grob vorplant statt die nächstbeste Säule zu nehmen, fährt spürbar günstiger – die Ladeplanung ist bei uns Familienstandard, seit wir zu sechst mit Gepäck unterwegs sind.
Die ganze Fahrt im Video: Kia EV2 auf Langstrecke: Ladestopp in Holland – mit der Ladekurve an der Säule und dem Fazit zum kleinen Akku.
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